SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 7SEU16C/17C NAPĘD WAŁEK ZĘBATY 12V VW T5 03-, AC130036 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Volvo 8500 8500 (2006-???) 310km » AC130036 maxgear

SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 7SEU16C/17C NAPĘD WAŁEK ZĘBATY 12V VW T5 03- AC130036 MAXGEAR

130.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 10 szt.
 
numer części:

AC130036

dostawca:

MAXGEAR

Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaGENUINE DENSO

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 7SEU16C/17C NAPĘD WAŁEK ZĘBATY 12V VW T5 03- AC130036 MAXGEAR

    Producent Numer OE
    VOLVO1201768
    VOLKSWAGEN070903201E
    VOLKSWAGEN070903327D
    VOLKSWAGEN3D0820805B
    VOLKSWAGEN3D0820805E
    VOLKSWAGEN3D0820805F
    VOLKSWAGEN3D0820805G
    VOLKSWAGEN3D0820805Q
    VOLKSWAGEN7H0820805
    VOLKSWAGEN7H0820805A
    VOLKSWAGEN7H0820805B
    VOLKSWAGEN7H0820805C
    VOLKSWAGEN7H0820805E
    VOLKSWAGEN7H0820805F
    VOLKSWAGEN7H0820805G
    VOLKSWAGEN7H0820805H
    VOLKSWAGEN7H0820805J

    Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 7SEU16C/17C NAPĘD WAŁEK ZĘBATY 12V VW T5 03- AC130036 MAXGEAR w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.